Por qué un taller pierde citas sin enterarse
No es por falta de clientes. Es porque el momento en que alguien decide llevar el coche al taller casi nunca coincide con el horario en que hay alguien en recepción para cogerle el teléfono.
La mitad de las peticiones de cita llegan fuera del horario de recepción: por la noche, el fin de semana, en la pausa de la comida. Si nadie las coge, se van al taller de al lado, que tampoco las coge pero está más cerca.
Un «déjanos tus datos y te llamamos» traslada el trabajo a recepción y deja al cliente esperando. Mientras espera, sigue buscando. La cita que no se cierra en el momento se cierra en otro sitio.
Cada llamada de cita interrumpe a quien está entregando un coche o cerrando una orden de reparación. El teléfono de recepción es el cuello de botella de la posventa, y no se arregla contratando más horas de teléfono.
Cómo da la cita el asistente, paso a paso
Cuatro pasos dentro del chat de tu web. El cliente no sale a ningún otro sitio, no se descarga nada y no tiene que crearse una cuenta.
Qué necesita el coche
Revisión, una avería, neumáticos, pre-ITV… los motivos los defines tú, y cada uno con su duración real. Es lo que evita que la agenda se descuadre.
Elige hueco
Solo se ofrecen horas libres de verdad: horario del taller, festivos y cuántos coches entran a la vez. Nada de proponer un martes que estás cerrado.
Matrícula y kilómetros
Se piden junto con el contacto. Así el taller sabe qué coche viene y a qué, y puede preparar el trabajo o pedir la pieza antes.
Precita reservada
El hueco queda reservado y deja de ofrecerse a los demás. El taller llama para confirmarla, y al cliente se le dice desde el principio.
Lo que ve el taller cuando entra una cita
Una cita sin contexto obliga a llamar al cliente para preguntarle lo que ya había escrito. Lo que hace útil a esta es todo lo que llega con ella.
Así entra una precita en la agenda
- Quién
- Javier Soler · 6•• ••• •••
- Qué coche
- 0000 ABC · 128.400 km
- Motivo
- Revisión de los 130.000
- Cuándo
- Jueves 18 · 09:30
- Duración reservada
- 90 minutos
- Centro
- Taller de Paterna
- Estado
- ✓ Hueco reservado · pendiente de confirmar
- Pedida
- Domingo 14 · 22:51
Pedida un domingo a las once menos cuarto de la noche, cuando en recepción no había nadie. Cuando el recepcionista abre el lunes, la cita ya está en la agenda con el coche, los kilómetros y el motivo — y el hueco lleva desde el domingo sin ofrecerse a nadie más.
Huecos reales, no «te llamamos»
El asistente no promete: consulta la agenda y ofrece las horas que de verdad están libres en ese centro.
Sin dobles reservas
Si alguien coge el hueco mientras el cliente decide, se le ofrecen las alternativas al momento en vez de darle una hora que ya no existe.
Cada centro, su horario
Un taller abre de ocho a dos y otro hace jornada partida; uno recibe dos coches a la vez y otro cuatro. Cada sede con lo suyo.
Sabes qué coche viene
Matrícula, kilómetros y motivo llegan con la cita: el recepcionista prepara el trabajo antes de que el cliente entre por la puerta.
Con tu imagen
Colores, logo, textos y los botones de bienvenida se configuran desde el panel, sin tocar la web.
En su idioma
Castellano, valencià, English… detecta el idioma del cliente y le responde en él, aunque lo cambie a mitad de conversación.
Qué más puede hacer la IA en un concesionario, y qué no debe hacer nunca: guía de IA para concesionarios.
El calendario, como le encaje a tu taller
El mismo dato, tres presentaciones. No es una cuestión de gusto: depende de con cuánta antelación das cita. Se elige por configuración, sin tocar la web.
Pestañas de días
Compacto, con los próximos días en una fila y sus horas debajo. Ocupa poco y se lee de un vistazo en el móvil.
Para agenda cortaCalendario mensual
El mes entero, con los días que tienen hueco marcados. El cliente se orienta por fecha antes que por hora.
Cuando se da cita a semanas vistaLista de huecos
Todo a la vista, sin navegar: los próximos huecos libres seguidos, y se elige uno de un solo clic.
Para cerrar la cita cuanto antesCómo se instala
Pensado para que el desarrollador de la web lo tenga funcionando en menos de diez minutos, en cualquier plataforma. No hay que subir ningún fichero.
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Pegar el snippet antes de
</body>Son cinco claves. Nosotros entregamos las cuatro primeras ya rellenas para cada concesionario; la última es el enlace a vuestra política de privacidad, que es la que se aplica a los datos que deja quien pide la cita.
<script> window.chatbotConfig = { dealerId: 'IDENTIFICADOR', // os lo entregamos nosotros publicToken: 'pt_xxxxxxxx', // os lo entregamos nosotros apiUrl: '…', // os la entregamos nosotros configUrl: '…', // os la entregamos nosotros privacyUrl: 'https://midominio.com/privacidad' // vuestra política }; </script> <script src="…/chatbot.js" defer></script> // URL del script: también nuestra -
Decirnos el dominio exacto de la web
Por seguridad, el asistente solo responde desde los dominios autorizados. Nos pasáis «https://midominio.com» y lo damos de alta en minutos.
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Darnos los motivos de cita y el horario de cada taller
Qué trabajos se pueden pedir por la web y cuánto dura cada uno, el horario de cada sede, sus festivos y cuántos coches entran a la vez. Lo dejamos configurado nosotros y se cambia desde el panel cuando haga falta.
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Ya está — todo lo demás es cosa nuestra
Colores, logo, textos, sedes y reglas del asistente se configuran desde nuestro panel y se aplican al instante, sin volver a tocar la web.
Preguntas que nos hacen siempre
¿El asistente da la cita o solo recoge la petición?
La da. Consulta la agenda del taller y ofrece únicamente horas que están libres de verdad en ese centro, respetando el horario, los festivos y cuántos coches pueden entrar a la vez. Cuando el cliente elige una, el hueco queda reservado y deja de ofrecerse a los demás. No es un «déjanos tus datos y te llamamos»: el cliente sale de la conversación sabiendo su día y su hora.
¿Y si dos clientes piden el mismo hueco a la vez?
El que confirma primero se lo queda. Al otro no se le da una hora que ya no existe: el asistente detecta que el hueco se ha ocupado mientras decidía y le ofrece las alternativas más cercanas en ese momento. Es la diferencia entre trabajar sobre la agenda de verdad y trabajar sobre una copia que se queda desfasada.
¿La cita queda confirmada o hay que llamar al cliente?
Queda como precita: el hueco se reserva en la agenda y deja de ofrecerse, y el taller llama para confirmarla. Al cliente se le dice desde el principio, para que no se lleve una sorpresa. Es a propósito, porque en posventa el motivo que escribe el cliente y el trabajo real no siempre coinciden, y el recepcionista quiere ajustar el tiempo antes de cerrar la hora.
¿Se conecta con la agenda que ya usamos?
Sí, y esa es la idea: el taller sigue trabajando donde trabaja. La cita entra en el CRM, en la hoja de taller y en el calendario, así que el recepcionista no tiene que mirar en un sitio nuevo ni copiar nada a mano. Cada centro mantiene su propio horario y su propia capacidad.
¿Qué datos del coche pide?
Motivo de la visita, matrícula y kilómetros, junto con el contacto del cliente. Con eso, el recepcionista sabe qué coche viene y a qué antes de que entre por la puerta, y puede preparar el trabajo o pedir la pieza. Los motivos los definís vosotros —revisión, avería, neumáticos, pre-ITV— y cada uno con su duración real, que es lo que hace que la agenda no se descuadre.
¿Sirve si tenemos varios talleres?
Sí. Cada sede lleva su horario, sus festivos y su capacidad: un taller abre de ocho a dos y otro hace jornada partida, uno recibe dos coches a la vez y otro cuatro. El asistente ofrece los huecos del centro que corresponda, no una agenda común inventada.
¿Y si el cliente prefiere hablar con una persona?
Puede en cualquier momento, y el asistente no lo entorpece. Lo que no hace es fingir que resuelve algo que no sabe resolver: cuando la consulta se sale de lo que puede atender, pasa el contacto a recepción con lo que ya se ha hablado, para que el cliente no tenga que contarlo otra vez.
¿En qué idiomas atiende?
Detecta el idioma del cliente y le responde en él, con los botones incluidos. Castellano, valencià e inglés son los habituales, y se puede cambiar a mitad de conversación sin perder el hilo ni la cita que se estaba pidiendo.
¿Cómo se instala en la web del concesionario?
Vuestro desarrollador pega un bloque de configuración de cinco claves y la línea del script antes de cerrar el body. Funciona en cualquier plataforma —WordPress, Prestashop, a medida— y no hay que subir ningún fichero. Después, los motivos, los horarios, los colores y los textos se cambian desde nuestro panel sin volver a tocar la web.
¿Lo quieres en tu taller?
Cuéntanos cómo dais cita hoy y te enseñamos el asistente con tus motivos, tu horario y tus huecos. Sin compromiso.